Министр транспорта Российской Федерации Роман Старовойт (ранее Андрей Никитин) подтвердил, что российская сторона в полном объеме продолжает реализацию соглашений по управлению Южно-Кавказской железной дорогой (ЮКЖД) в Армении. Несмотря на дискуссии вокруг изменения формата сотрудничества, официальный Ереван не направлял юридических уведомлений о расторжении или пересмотре действующих договоренностей, что позволяет сохранять логистические процессы в прежнем режиме.

История и текущий статус концессионного соглашения

Железнодорожная сеть Армении находится под управлением ЗАО «Южно-Кавказская железная дорога» — 100-процентного дочернего предприятия ОАО «РЖД». Взаимодействие сторон строится на основе следующих ключевых фактов:

  • Договор о передаче системы управления был подписан в 2008 году.
  • Срок действия концессии составляет 30 лет с возможностью продления на 10 лет.
  • Инвестиционные обязательства российской стороны включают модернизацию инфраструктуры и обновление подвижного состава.

Ранее со стороны армянского руководства поступали предложения о возможной передаче прав управления третьей стороне, однако на текущий момент юридически значимых шагов в этом направлении предпринято не было.

Позиция сторон и перспективы управления

Вопрос будущего управления магистралями был поднят на фоне заявления премьер-министра Армении Никола Пашиняна о готовности Еревана рассмотреть вариант выкупа или переуступки концессии. Тем не менее, в профильных ведомствах РФ подчеркивают стабильность операционной деятельности.

«Россия продолжает сотрудничество с Арменией в прежнем режиме. Все обязательства по Южно-Кавказской железной дороге выполняются. Никакого официального отказа от договоренностей не поступало» — прокомментировали ситуацию в Минтрансе РФ.

Дальнейшее развитие ситуации во многом будет зависеть от способности сторон прийти к консенсусу в рамках межправительственных комиссий. На текущий момент логистическая связность региона обеспечивается в штатном режиме, а РЖД продолжает выполнять функции оператора, обеспечивая грузовые и пассажирские перевозки на территории республики. Пролонгация текущего статуса-кво свидетельствует о сохранении экономической значимости данного актива для обеих стран.