Департамент транспорта Москвы опубликовал свежую статистику по правонарушениям в сфере оплаты проезда в столичном метрополитене за текущий год. Согласно официальным данным, станция «ВДНХ» заняла первое место по количеству выявленных случаев неоплаченного прохода через турникеты. Подобные показатели подчеркивают необходимость усиления контрольных мер на ключевых транспортных узлах города для минимизации финансовых потерь транспортной системы.

Статистика по ключевым транспортным узлам

На станции «ВДНХ» с начала 2026 года было зафиксировано 4449 случаев поимки безбилетников. Вплотную к лидеру подошла станция «Комсомольская», входящая в состав крупнейшего транспортно-пересадочного узла (площадь трех вокзалов), где контролеры выявили 4426 нарушителей. Тройку лидеров замыкает «Охотный Ряд» с показателем в 2040 случаев.

В список станций с высокой активностью безбилетников также вошли:

  • «Павелецкая» — 1954 зафиксированных нарушения;
  • «Площадь Революции» — 1904 случая;
  • Другие центральные пересадочные станции с высоким пассажиропотоком.

Экономический контекст и меры контроля

Рост числа выявленных нарушений специалисты связывают не только с увеличением общего пассажиропотока, но и с повышением эффективности работы службы безопасности и внедрением современных систем интеллектуального видеонаблюдения. Борьба с безбилетным проездом является важной частью стратегии по пополнению бюджета транспортной инфраструктуры Москвы.

Систематический мониторинг позволяет нам более точно распределять силы инспекторов на наиболее проблемных участках сети — отмечают представители ведомства в контексте оперативной отчетности.

Эксперты полагают, что публикация подобных антирейтингов направлена на укрепление финансовой дисциплины среди горожан и гостей столицы. Ожидается, что усиление контроля на станциях-лидерах списка позволит существенно снизить количество правонарушений в сфере пассажирских перевозок до конца текущего квартала. Лидерство «ВДНХ» и «Комсомольской» объясняется их статусом крупных туристических и транспортных хабов, где ежедневный трафик традиционно остается на предельно высоком уровне.