Мировой энергетический рынок столкнулся с крупнейшим кризисом за последние 40 лет, спровоцированным эскалацией конфликта на Ближнем Востоке. Вице-премьер РФ Александр Новак подчеркнул, что текущая нестабильность создает беспрецедентные риски для глобальной энергетической безопасности, ставя под удар поставки ключевых углеводородов крупнейшим потребителям.

Риски судоходства в Ормузском проливе

Ключевым фактором нестабильности остается ситуация в зоне важнейших морских транспортных артерий. По оценкам экспертов, возможная блокировка или существенное ограничение навигации в Ормузском проливе способно парализовать значительную часть мирового товарооборота.

  • Через пролив проходит около 33% мировой торговли нефтью и нефтепродуктами.
  • Конфликт в регионе напрямую влияет на распределение 20 млн баррелей нефти в сутки.
  • Для справки: этот объем сопоставим с совокупным потреблением нескольких крупнейших экономик мира.

Дефицит на рынке природного газа

Помимо нефтяного сектора, серьезное давление испытывает и газовая отрасль. Геополитическая напряженность препятствует стабильному функционированию логистических цепочек, что приводит к фактической изоляции части производственных мощностей от конечных покупателей.

Около 20% мирового производства газа в настоящее время не имеет возможности поставляться на рынок из-за сложившейся ситуации.

Такой существенный объем выбывшего предложения создает предпосылки для высокой волатильности цен на энергоносители в долгосрочной перспективе. Отсутствие доступа к пятой части мирового газа вынуждает импортеров искать альтернативные источники поставок, что в условиях дефицита танкерного флота и инфраструктурных ограничений является сложной задачей.

Дальнейшее развитие ситуации на мировых рынках будет зависеть от дипломатических усилий по деэскалации в ближневосточном регионе. В условиях, когда под угрозой находятся критические объемы сырья, эксперты прогнозируют сохранение высоких премий за риск в стоимости фьючерсов на нефть и газ, что продолжит оказывать давление на темпы роста мировой экономики.