Российский сервис долгосрочной аренды транспорта для курьеров «Мой девайс» объявил о старте закрытого инвестиционного раунда стадии Pre-IPO. В рамках данного этапа компания планирует привлечь от 300 до 500 млн рублей, что позволит значительно масштабировать операционную деятельность на быстрорастущем рынке логистических решений.

Детали сделки и участие «ВИМ Инвестиции»

Ключевым акционером и организатором текущего раунда выступает Фонд Pre-IPO 1, находящийся под управлением УК «ВИМ Инвестиции». Согласно условиям размещения, привлечение капитала происходит по схеме cash-in (средства направляются непосредственно в капитал компании), при этом инвесторам предлагается доля в размере до 42% акций. Данный шаг рассматривается экспертами как стратегическая подготовка к последующему выходу на публичный рынок акционерного капитала.

Направления использования инвестиций

Полученные финансовые ресурсы руководство сервиса намерено распределить по ключевым направлениям роста. В частности, план развития включает:

  • Оптимизацию и расширение парка электровелосипедов для удовлетворения растущего спроса со стороны служб доставки;
  • Модернизацию существующего оборудования и внедрение новых моделей транспорта;
  • Глубокую разработку IT-инфраструктуры сервиса для повышения эффективности управления активами и автоматизации клиентских путей.

Перспективы рынка микромобильности

Развитие сервисов аренды транспорта для B2B-сегмента тесно связано с динамикой рынка e-commerce и экспресс-доставки. Спрос на услуги курьеров создает стабильный фундамент для бизнеса компаний, предоставляющих средства микромобильности в долгосрочный наем. Привлечение крупного объема частных инвестиций на этапе Pre-IPO подтверждает интерес институциональных игроков к технологическим компаниям с устойчивой бизнес-моделью в реальном секторе экономики.

Успешное завершение раунда позволит компании «Мой девайс» укрепить позиции лидера в нише специализированного транспорта для курьеров. Дальнейшие темпы роста будут зависеть от эффективности масштабирования IT-решений и способности компании адаптироваться к изменяющимся требованиям городской логистики.