Федеральное агентство по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт) ввело официальный запрет на реализацию и выпуск в обращение нескольких моделей китайской спецтехники марок Dongfeng и Zoomlion. Данное решение было принято по результатам надзорных мероприятий, в ходе которых специалисты ведомства выявили критические несоответствия ключевым стандартам безопасности.

Выявленные технические нарушения

Основанием для приостановки продаж послужили итоги внеплановых проверок. Инспекторы зафиксировали существенные отклонения от норм технического регламента Таможенного союза «О безопасности колесных транспортных средств» (ТР ТС 018/2011). В ходе испытаний было установлено, что техника не отвечает требованиям по следующим параметрам:

  • Недостаточная эффективность тормозной системы;
  • Дефекты в механизмах рулевого управления;
  • Ненадежное крепление ремней безопасности;
  • Отсутствие или некорректная работа системы вызова экстренных оперативных служб;
  • Недостаточное оснащение конструктивными защитными устройствами.

Помимо технических огрехов, представители ведомства отметили наличие серьезных нарушений в сопроводительной и разрешительной документации на транспортные средства.

Список моделей, попавших под ограничения

Под действие ограничительных мер попал ряд востребованных на российском рынке типов техники. В частности, ведомство запретило обращение грузовиков Dongfeng типов DFV4198 и DFV KC. Также в стоп-лист включена продукция концерна Zoomlion, включая модели типов ZTC-4, ZTC-3, TMCP3 и TMCP4.

Выявленные нарушения создают прямые риски для жизни и здоровья участников дорожного движения, что делает невозможной дальнейшую эксплуатацию данных транспортных средств без устранения дефектов.

Последствия для рынка и производителей

Усиление контроля со стороны государственных органов происходит на фоне массового замещения европейских брендов китайскими аналогами в сегменте коммерческого транспорта. Решение Росстандарта сигнализирует о переходе к более жесткой проверке импортируемой спецтехники, которая ранее зачастую проходила сертификацию по упрощенным схемам. Эксперты отрасли полагают, что производителям придется провести масштабную работу по доработке конструкций и приведению документации в соответствие с законодательством ЕАЭС для возобновления поставок.