Госкорпорация «Ростех» прорабатывает вопрос глубокой реструктуризации своих авиационных подразделений путем их объединения в единый холдинг. Консолидация активов направлена на оптимизацию управленческих процессов и создание централизованной структуры, которая охватит пассажирские, грузовые и специализированные перевозки, а также лизинговое направление.

Структура и ключевые участники нового объединения

В состав формируемого холдинга планируется включить несколько профильных организаций, которые ранее функционировали как самостоятельные единицы. В основу объединения лягут активы с различной специализацией:

  • Red Wings — ключевой пассажирский авиаперевозчик в структуре госкорпорации;
  • SkyGates — авиакомпания, специализирующаяся на грузовых перевозках;
  • НСАА — Национальная служба санитарной авиации;
  • «Авиакапитал-Сервис» (АКС) — лизинговая компания, обеспечивающая поставки авиатехники.

Роль головной управляющей компании в данной конфигурации отводится «Ильюшин Финанс Ко» (ИФК). ИФК обладает значительным опытом в сфере финансового лизинга и управления авиационными проектами, что делает её логичным центром для административного контроля над операционными активами.

Цели реорганизации и ожидаемый эффект

Основной задачей планируемых изменений является создание единого контура управления авиатранспортными и эксплуатационными мощностями. Ожидается, что переход к холдинговой модели позволит снизить издержки на административный аппарат и улучшить координацию между звеньями цепи: от лизинга самолетов до их непосредственной эксплуатации и обслуживания.

Такое объединение позволит «Ростеху» упорядочить управление авиатранспортными и эксплуатационными активами.

Эксперты отрасли отмечают, что подобная централизация является частью более широкой стратегии по импортозамещению и поддержанию летной годности парка в текущих экономических условиях. Синергия между лизингодателем (АКС) и эксплуатантами поможет более оперативно внедрять в парк российскую авиатехнику нового поколения.

По итогам формирования холдинга «Ростех» получит вертикально интегрированную структуру, способную решать комплексные задачи в сфере гражданской авиации. В долгосрочной перспективе это должно способствовать повышению финансовой устойчивости авиационных активов и усилению их позиций на внутреннем рынке авиаперевозок.