Глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов официально сообщил о переносе сроков передачи первых импортозамещенных авиалайнеров российским перевозчикам. Согласно актуализированным планам, поставки самолетов SJ-100 и МС-21 начнутся во второй половине 2027 года. Данное решение связано с необходимостью завершения полного цикла испытаний новых отечественных систем и силовых установок, обеспечивающих технологическую независимость гражданской авиации РФ.

Технологические особенности и испытания двигателей

Ключевым этапом реализации программы является интеграция и сертификация полностью российских двигателей. Для ближнемагистрального самолета SJ-100 разрабатывается силовая установка ПД-8, а для среднемагистрального МС-21 — ПД-14. Ожидается, что вторая половина 2027 года станет отправной точкой для начала массового обновления парка отечественных авиакомпаний техникой, не зависящей от импортных комплектующих.

  • Силовая установка ПД-8: предназначена для замены иностранных моторов SaM146 в проекте «Суперджет».
  • Двигатель ПД-14: первый в современной России базовый турбовентиляторный двигатель, созданный для МС-21.
  • Импортозамещение: в конструкцию лайнеров вносится более 30 изменений, касающихся систем авионики и материалов планера.

Экономический контекст и влияние на рынок

Перенос сроков поставки является следствием сложности процесса сертификации высокотехнологичного оборудования в условиях структурной трансформации отрасли. Промышленный сектор нацелен на обеспечение максимальной безопасности полетов, что требует дополнительного времени на стендовые и летные испытания. Эксперты отмечают, что сдвиг графиков на 2027 год позволит авиастроителям более тщательно подойти к вопросу надежности узлов и агрегатов перед выходом на этап серийного производства.

Передача первых самолетов SJ-100 с двигателями ПД-8 и МС-21 с двигателями ПД-14 российским авиакомпаниям начнется во второй половине 2027 года — подчеркнул Сергей Чемезов в своем заявлении.

Корректировка планов поставок подчеркивает приоритет качества и безопасности над скоростью выпуска продукции. Несмотря на перенос дат, проекты SJ-100 и МС-21 остаются стратегически важными для национальной экономики, так как их успешная реализация позволит сформировать устойчивый внутренний рынок авиаперевозок и снизить операционные риски, связанные с обслуживанием зарубежного флота.