Депутаты фракции ЛДПР направили на рассмотрение в Правительство РФ законопроект, предполагающий введение моратория на повышение ставок утилизационного сбора для автомобильного транспорта. Инициатива направлена на сдерживание роста цен на первичном и вторичном рынках, а также на снижение финансовой нагрузки на российских автомобилистов. Согласно предложению, действующие тарифы должны быть зафиксированы до 1 января 2030 года.

Влияние утилизационного сбора на стоимость автотранспорта

Авторы законопроекта указывают на то, что последовательное увеличение фискальной нагрузки стало одним из ключевых факторов дестабилизации автомобильного рынка. С начала 2026 года ставки сбора были проиндексированы на 10–20%, что спровоцировало резкое удорожание транспортных средств. В частности, для определенных категорий и моделей автомобилей прирост стоимости составил от 1 до 1,5 млн рублей.

Утилизационный сбор — это разовый платеж, который взимается с производителей или импортеров за каждое транспортное средство для обеспечения экологической безопасности и последующей утилизации авто после завершения эксплуатации.

По мнению лидера партии Леонида Слуцкого, текущая ситуация требует пересмотра механизмов ценообразования:

Рост утилизационного сбора стал одной из главных причин подорожания машин. Необходимо провести комплексную оценку ситуации и пересмотреть размер базовой ставки и коэффициента, так как автомобилисты сегодня перегружены платежами.

Аргументы в пользу моратория

Разработчики документа подчеркивают, что текущая динамика платежей негативно отражается не только на премиальном сегменте, но и на автомобилях эконом-класса, делая их менее доступными для широких слоев населения. В рамках обоснования законопроекта выделяются следующие аспекты:

  • Снижение покупательской способности граждан в автомобильном секторе.
  • Необходимость поддержки внутреннего спроса на фоне трансформации логистических цепочек.
  • Предотвращение дальнейшего инфляционного давления, вызванного ростом издержек перевозчиков и дилеров.

Представители ЛДПР настаивают на том, что фиксация ставок позволит рынку адаптироваться к текущим экономическим условиям и создаст предсказуемую среду для планирования закупок как физическими лицами, так и бизнесом.

Перспективы принятия инициативы

В настоящее время законопроект ожидает официального заключения Правительства РФ. В случае одобрения инициативы, российское руководство получит правовой механизм для временного отказа от плановой индексации коэффициентов. Это может стать значимым сигналом для рынка, однако эксперты отмечают, что финальное решение будет зависеть от необходимости балансировки бюджетных доходов и мер по поддержке отечественного автопрома, который получает субсидии, соразмерные уплаченному сбору.