Парламент Ирана официально утвердил законопроект, закрепляющий суверенный контроль государства над Ормузским проливом. Новая законодательная инициатива направлена на регулирование морского трафика в одной из важнейших мировых транспортных артерий и вводит существенные изменения в правила транзита. Основное внимание экспертов привлекли пункты о запрете доступа для судов определенных категорий и внедрении альтернативных способов оплаты сборов, что может оказать значительное влияние на международную логистику и энергетический рынок.

Цифровые активы и новые правила навигации

Согласно принятому документу, Иран вводит систему обязательных транзитных пошлин. Уникальной особенностью механизма является перечень принимаемых валют. В рамках стратегии по снижению зависимости от западных финансовых институтов, Тегеран установил, что оплата может производиться в следующих активах:

  • Китайский юань (CNY);
  • Биткоин (BTC);
  • Стейблкоины (криптовалюты с привязкой к курсу фиатных валют).

Ормузский пролив является ключевым маршрутом для экспорта углеводородов из Персидского залива, через который проходит около 20–30% мирового объема потребляемой нефти. Помимо финансовых условий, закон вводит прямой запрет на проход «враждебных судов», критерии определения которых будут устанавливаться в соответствии с текущей внешнеполитической повесткой страны и оценкой угроз национальной безопасности.

Геополитические и экономические последствия

Принятие данного законопроекта может вызвать серьезную реакцию со стороны международного сообщества и крупных морских перевозчиков. Использование криптовалют и юаня для оплаты прохода через пролив создает прецедент обхода традиционной системы SWIFT и долларовых расчетов в секторе морской торговли. Аналитики отмечают, что подобные меры могут привести к росту операционных издержек для судоходных компаний и усилению волатильности на рынке энергоносителей, если транзит через регион будет затруднен.

Установление жесткого контроля над стратегическим водным путем подчеркивает стремление Ирана к укреплению своих позиций в регионе. В среднесрочной перспективе реализация этого закона потребует от международных организаций и торговых партнеров пересмотра логистических маршрутов и методов проведения финансовых транзакций, что подтверждает тренд на фрагментацию мировой финансовой системы.