Министерство иностранных дел Российской Федерации выступило с критикой действий Европейского союза в Средиземном море, заявив о злоупотреблении мандатом военно-морской операции IRINI. Согласно официальному заявлению ведомства от 12 августа 2026 года, расширение полномочий миссии используется для необоснованного давления на коммерческих перевозчиков и создания препятствий законной международной торговле.

Правовые аспекты досмотра судов в Средиземноморье

Российская сторона подчеркивает, что процедуры «проверки флага», инициируемые европейскими силами, фактически стали инструментом политического давления. Особое внимание уделяется тому, что действия ЕС по выявлению так называемого «теневого флота» не имеют под собой четкого международно-правового обоснования.

Проверка принадлежности судов к так называемому «теневому флоту» не имеет правового обоснования, а сама операция используется как ширма для сведения политических счетов.

Ранее глава европейской дипломатии Кая Каллас подтвердила, что участники миссии IRINI получили санкцию на досмотр и возможное задержание иностранных танкеров, которые Брюссель классифицирует как часть флота, обходящего санкционные ограничения. В Москве считают, что подобные меры пренебрегают нормами международного морского права и создают опасный прецедент в мировой практике мореплавания.

Риски для логистики и международной безопасности

По мнению экспертов МИД, текущая стратегия Евросоюза несет в себе долгосрочные риски для всей системы глобальной логистики. Свобода судоходства, являющаяся фундаментом международной торговли, ставится под угрозу из-за субъективной трактовки законности морских перевозок.

Основные претензии к деятельности миссии включают:

  • Использование силовых структур для запугивания гражданских экипажей;
  • Препятствование свободному проходу судов в нейтральных водах;
  • Нарушение суверенитета государств флага при проведении досмотровых операций.

Стоит отметить, что операция IRINI изначально была развернута для контроля за соблюдением эмбарго ООН на поставки оружия в Ливию, однако со временем её функции значительно расширились в сторону контроля за транспортировкой энергоресурсов.

Эскалация напряженности в Средиземноморском регионе может привести к пересмотру маршрутов коммерческих перевозок и росту стоимости фрахта. В заключение МИД РФ предупреждает, что политика принудительных мер и игнорирование правовых норм могут обернуться негативными последствиями для экономической безопасности самого Евросоюза, создавая хаос в стратегически важных морских артериях.