Россия и Иран официально приступают к практической реализации масштабного логистического проекта по строительству железнодорожной линии Решт — Астара с 1 апреля 2026 года. Об этом сообщил министр энергетики РФ Сергей Цивилев, подчеркнув, что стороны успешно завершили этап согласования и устранили все технические и юридические барьеры, препятствовавшие старту работ. Данный проект является ключевым звеном в развитии международного транспортного коридора (МТК) «Север — Юг».

Преодоление административных барьеров

Долгое время запуск строительства сдерживался рядом спорных моментов, касающихся финансирования и технических регламентов. Однако к середине февраля 2026 года профильным ведомствам двух стран удалось прийти к консенсусу по всем пунктам межправительственного соглашения. Речь идет о сложном участке пути протяженностью около 162 километров, который должен соединить сухопутные участки коридора в единую сеть.

Экономическое значение и параметры проекта

Реализация участка Решт — Астара позволит сформировать бесшовное железнодорожное сообщение по всему маршруту МТК «Север — Юг». Это создаст альтернативу Суэцкому каналу и существенно сократит сроки доставки грузов из России в порты Персидского залива и далее в Индию. Эксперты выделяют несколько ключевых преимуществ:

  • Увеличение пропускной способности грузопотока до 15–30 млн тонн в год.
  • Сокращение времени транзита товаров в 2–2,5 раза по сравнению с морским путем.
  • Снижение логистических издержек для экспортеров и импортеров на 15–20%.
Сторонам удалось урегулировать спорные вопросы, сдерживавшие запуск проекта, — отметил Сергей Цивилев, подтверждая готовность строительных мощностей к началу работ в установленный срок.

Перспективы развития транспортного узла

Завершение строительства линии Решт — Астара станет важным этапом в интеграции транспортных систем Евразийского экономического союза и стран Ближнего Востока. По прогнозам аналитиков, запуск этого участка не только укрепит двусторонние экономические связи между Москвой и Тегераном, но и привлечет транзитные инвестиции от других участников МТК. Ожидается, что полноценная эксплуатация маршрута начнется в соответствии с утвержденным графиком поэтапного ввода объектов.