Суд вынес обвинительный приговор бывшим руководителям ФГУП «ЗащитаИнфоТранс», признав их виновными в мошенничестве в особо крупном размере при исполнении государственного контракта для Минтранса. По данным Следственного комитета, экс-менеджеры подведомственного предприятия получили наказание в виде лишения свободы на сроки от 6,5 до 7,5 года. Уголовное дело было связано с хищением бюджетных средств, выделенных на модернизацию информационных систем транспортной безопасности.

Схема хищения бюджетных средств

Следствие установило, что в конце 2020 года фигуранты инициировали заключение госконтракта на доработку специализированной информационной системы. Проект предполагал создание механизмов обмена данными между ведомствами для мониторинга и противодействия распространению коронавирусной инфекции на транспорте. Однако, как выяснили сотрудники ФСБ, реальные работы по контракту не проводились.

  • Злоумышленники заключили договор субподряда с аффилированной коммерческой организацией.
  • Для отчетности использовались результаты доработок, которые были внедрены в систему ранее.
  • Отчетная документация была сфальсифицирована и представлена руководству Минтранса как новый продукт.

В результате реализации данной схемы из государственного бюджета было похищено порядка 100 миллионов рублей.

Последствия для транспортной инфраструктуры

Примечательно, что программные решения, за которые государство заплатило еще в 2020 году, фактически начали полноценно эксплуатироваться лишь несколько месяцев назад. Эффективность системы обеспечения безопасности населения на транспорте напрямую зависит от актуальности программного обеспечения, и подобные коррупционные кейсы существенно замедляют цифровизацию отрасли.

По данным следствия, обвиняемые ввели в заблуждение руководство Министерства транспорта относительно объемов и качества выполненных работ, используя служебное положение для личного обогащения.

Данный инцидент подчеркивает сохраняющиеся риски в сфере государственного заказа при реализации сложных ИТ-проектов. Усиление контроля со стороны силовых структур и аудит исполнения контрактов в подведомственных организациях остаются приоритетными задачами для обеспечения финансовой дисциплины в транспортном секторе. Итоги судебного процесса станут важным прецедентом в вопросе ответственности топ-менеджмента за нецелевое использование средств, выделенных на национальную безопасность.